Agregat prądotwórczy CCEC o mocy 450 kW z silnikiem Diesla do zastosowań pomocniczych na statkach | AC450-M

Aikepower AC450-M to 450 kW pompowy generator napędowy napędowy dla statków morskich, napędzany oryginalnym silnikiem CCEC KTA19-D(M, posiadającym certyfikat dla statków morskich.Nastroje antywibracyjne do zastosowań ciężkich i kompaktowy układ dla ograniczonej przestrzeni w maszynowniTen zestaw generatora przeznaczony do użytku na statkach jest przeznaczony dla statków towarowych oceanicznych, czołgów transportowych chemicznych i statków pracujących w portach Azji Południowo-Wschodniej, spełniając wymagania dotyczące przeciwkorrozji morskiej,Wymogi dotyczące badania odporności na wstrząsy i klasyfikacji.

Aikepower AC450‐M zestaw generatorów pomocniczych dla statków morskich jest specjalnie zaprojektowany do zasilania pomocniczego na pokładzie, nieprzetworzony z lądowych generatorów wysokoprężnych.Przyjmowanie oryginalnego silnika pomocniczego przeznaczonego dla statków morskich CCEC KTA19‐D(M, cała jednostka została zmodyfikowana w zakresie marynarki, w tym układ chłodzenia wodą morską, oczyszczanie antykorozyjnym solą i wielo kierunkową strukturą tłumiącą drgania CCEC.

W odróżnieniu od zwykłych zestawów generatorów przemysłowych, zestawy generatorów morskich muszą pracować nieprzerwanie w środowisku o wysokiej wilgotności, pod kątem nachylenia, w ścisłej komorze silnikowej.AC450-M optymalizuje układ rurociągu i wymiary ogólne w celu dostosowania kompaktowej instalacji kabiny, szeroko stosowane na statkach towarowych oceanicznych, tankowcach chemicznych i różnych statkach obsługujących porty w terminalach żeglugowych Azji Południowo-Wschodniej.

• Konfiguracja ukierunkowana na klasyfikację morską:Cały zestaw jest zgodny ze standardem projektowania zasilania pomocniczego dla statków morskich, kluczowe elementy wykorzystują materiały specyficzne dla statków morskich, wspierające stosowne wnioski dotyczące dokumentów badań morskich do rejestracji statków.
• System chłodzenia wymiennikiem ciepła wody morskiej:Zamknięty krążenie wody słodkiej dopasowany do wymiennika ciepła wody morskiej ze stopu tytanu, zapobiega bezpośredniej erozji wody morskiej; wyposażony w filtr wody morskiej i anodę cynkową przeciwkorodową,obsługa wody morskiej do długoterminowego chłodzenia w żegludze przybrzeżnej i na otwartym morzu.
• Wielowarstwowa konstrukcja tłumiąca antywibrację: Wysokiej wytrzymałości gumowe uchwyty antywibracyjne, elastyczne złącza rurociągów wydechowych i paliwowych, zmniejszają przenoszenie wibracji na kadłub; zapobiegają luźnym osprzętom i pęknięciom z powodu zmęczenia w warunkach kołysania się statku.
• Kompaktowy układ pomieszczenia silnika optymalizowany:Zmieniony układ komponentów, opcjonalnie zamontowana na bok szafka sterująca, oszczędza cenne miejsce w kabinie, wygodny do codziennej kontroli i konserwacji w wąskim środowisku morskim.
• Odporność na mgłę i wilgotność:Pokrywki, sztabki autobusowe, terminale poddawane są morskiej obróbce antykorozyjnej, odporne na wilgotne powietrze o wysokiej zawartości soli podczas długodystansowej żeglugi morskiej.

Tabela 1:CCEC Oryginalny silnik morski KTA19-D(M) Oficjalne parametryCCEC

Tabela 2:Parametry pełnego zespołu morskiego Aikepower AC450‐M

• Podstawowe zasilanie ładunkowe
• Cisterny do transportu produktów chemicznych i ropopochodnych
• Statki pracujące w porcie, holowniki, promy w strefie żeglugi w Azji Południowo-Wschodniej
• Statki służące na morzu wymagające stabilnej ciągłej mocy pomocniczej na morzu

Linki wewnętrzne:

• 👉Strona części zamiennych przeciwkorozyjnych dla statków morskich
• 👉150 kW CCEC Generator morski