| Nazwa marki: | AIKE POWER |
| Numer modelu: | AC1000 |
| MOQ: | 1 |
| Ceny: | Negotiate |
| Warunki płatności: | L/C, T/T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 1000 zestawu/m |
Duży przemysłowy generator diesla Aike Power AC1000 wykorzystuje autentyczny12-cylindrowy, widlasty, ciężki silnik diesla CCEC KTA38-G9wyprodukowany przez CCEC, dostarczający stabilną moc podstawową 1000 kW i maksymalną moc rezerwową do 1100 kW.
Urządzenie jest wyposażone w standardowy, inteligentny system sterowania Deepsea DSE7320 produkcji brytyjskiej oraz zintegrowany zbiornik paliwa o dużej pojemności na 8 godzin, co umożliwia długotrwałą pracę bez nadzoru i częstego tankowania. Jest specjalnie zaprojektowany do rozwiązywania problemów poważnych awarii sieci, niestabilnego napięcia i kosztownej logistyki paliwowej dla dużych kopalń, rafinerii, zakładów chemicznych i odległych parków przemysłowych w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej, Azji Środkowej, na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Łacińskiej.
Wyposażony w zamknięty, ciężki system chłodzenia wodnego i wielostopniową filtrację powietrza pyłoszczelną, AC1000 może pracować 24/7 w wysokotemperaturowych pustyniach, zakurzonych kopalniach odkrywkowych i wilgotnych strefach przemysłowych przybrzeżnych. Globalna sieć dostaw części zamiennych CCEC i zagraniczne uruchomienia na miejscu przez Aike eliminują przeszkody w konserwacji dla światowych projektów na dużą skalę z niedoborem mocy.
Wszystkie parametry zaczerpnięte z oficjalnej instrukcji technicznej CCEC, ekskluzywny dopasowany zespół napędowy dla agregatu prądotwórczego o mocy 1000 kW
| Pozycja silnika CCEC | Oficjalny parametr standardowy |
|---|---|
| Model silnika | KTA38-G9 |
| Struktura | 4-suwowy, 60° widlasty, 12 cylindrów |
| Układ dolotowy | Turbodoładowany + chłodnica powietrza-powietrze |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 159 mm × 159 mm |
| Całkowita pojemność skokowa | 37,8 l |
| Stopień sprężania | 13,9:1 |
| Prędkość znamionowa | 1500 obr./min (50 Hz, 1800 obr./min 60 Hz na zamówienie) |
| Moc podstawowa silnika | 1000 kW @1500 obr./min |
| Maksymalna moc wyjściowa silnika w trybie awaryjnym | 1089 kW @1500 obr./min |
| Zużycie paliwa przy pełnym obciążeniu | ≤198 g/kW·h |
| Pojemność oleju smarującego | 135 l |
| Zalecany olej smarujący | Olej napędowy do ciężkich zastosowań API CF-4 / CI-4 SAE 15W-40 |
| Układ wtrysku paliwa | Mechaniczny układ wtrysku bezpośredniego CCEC PT |
| Tryb rozruchu | Silnik rozruchowy elektryczny 24 V DC do ciężkich zastosowań |
| Interwał remontu | Do 42 000 godzin pracy |
| Dopuszczalna wysokość | ≤2200 m bez wyraźnego spadku mocy |
| Rozruch w niskiej temperaturze | Stabilny zapłon przy -20°C z opcjonalnym urządzeniem podgrzewającym |
| Tolerancja paliwa | Kompatybilny z olejem napędowym niskiej jakości powszechnie stosowanym w Afryce kontynentalnej i Azji Środkowej |
| Pozycja agregatu AC1000 | Standardowa specyfikacja fabryczna |
|---|---|
| Model produktu Aike | AC1000 |
| Moc podstawowa ciągła | 1000 kW / 1250 kVA |
| Maksymalna moc rezerwowa | 1100 kW / 1375 kVA |
| Współczynnik mocy | 0,8 opóźniony, trójfazowy, 4-przewodowy |
| Standardowa częstotliwość | 50 Hz (60 Hz na zamówienie dla Filipin i Ameryki Łacińskiej) |
| Znamionowe napięcie wyjściowe | 400/230 V; opcjonalnie średnie napięcie 6,6 kV / 10,5 kV |
| Znamionowy prąd wyjściowy (400 V) | 1804 A |
| Typ alternatora | Bezszczotkowy synchroniczny alternator przemysłowy Stamford / Leroy Somer |
| Klasa izolacji alternatora | Klasa H, uzwojenia odporne na wilgoć i mgłę solną |
| Odchylenie napięcia w stanie ustalonym | ≤±1% |
| Czas powrotu napięcia po zmianie obciążenia | ≤3 sekundy |
| Standardowy system sterowania | Inteligentny cyfrowy kontroler Deepsea DSE7320 |
| Podstawowe funkcje DSE7320 | Automatyczny rozruch/zatrzymanie AMF, równoległe działanie wielu jednostek, rejestracja danych w czasie rzeczywistym, przechowywanie błędów, komunikacja MODBUS |
| Standardowy zbiornik paliwa | Zintegrowany zbiornik paliwa o dużej pojemności na 8 godzin pracy (nie wymaga dodatkowego zewnętrznego zbiornika do codziennej pracy) |
| Standardowy tryb chłodzenia | Zamknięte chłodzenie wodne wentylatorem |
| Masa netto (jednostka z otwartą ramą) | 9700 kg |
| Wymiary całkowite D×S×W (mm) | 5600 × 2200 × 2600 |
| Standardowy poziom hałasu (odległość 7 m) | ≤112 dB(A) |
Standardowy zintegrowany zbiornik paliwa umożliwia 8-godzinną pracę ze stałym obciążeniem, idealnie nadaje się do nieobsługiwanych kopalń i odległych fabryk w Nigerii, Indonezji, Kazachstanie i na pustynnych obszarach Bliskiego Wschodu bez codziennego dostarczania paliwa.
Kontroler Deepsea DSE7320 produkcji brytyjskiej umożliwia automatyczny rozruch po awarii sieci, monitorowanie obciążenia i rejestrowanie błędów, eliminując potrzebę zatrudniania operatorów na miejscu w parkach przemysłowych poza siecią.
Wiele niestandardowych pakietów modernizacyjnych dopasowanych do różnych warunków regionalnych: ciężki wielostopniowy filtr pyłu do kopalń, pełna powłoka antykorozyjna odporna na mgłę solną dla fabryk portowych w Azji Południowo-Wschodniej, podgrzewacz płaszcza wodnego dla pól naftowych w Azji Środkowej poniżej zera.
DSE7320 obsługuje synchronizację równoległą wielu jednostek AC1000, umożliwiając skalowalne zdecentralizowane elektrownie dla dużych skupisk parków przemysłowych bez stabilnej krajowej sieci zasilania.
Regulowana częstotliwość, niskie/średnie napięcie, obudowa kontenerowa wyciszona, szafa ATS i zdalne monitorowanie. Kompletne certyfikaty eksportowe CE, SONCAP, SNI dla płynnego odprawy celnej we wszystkich docelowych regionach.
Jeśli potrzebujesz innych modeli CCEC o różnej mocy, przejrzyj naszą pełną stronę serii generatorów diesla CCEC. W przypadku zapotrzebowania na zasilanie dla fabryk przybrzeżnych odporne na korozję, odwiedź naszą dedykowanąstronę akcesoriów niestandardowych antykorozyjnych na mgłę solną.
O1 Tak, rdzeń mocy AC1000 to oryginalny silnik CCEC KTA38-G9 12V, kompletne oficjalne dokumenty certyfikacyjne CCEC dostarczane do globalnej odprawy celnej eksportowej.
O2 Wbudowany panel UK Deepsea DSE7320 realizuje automatyczny rozruch/zatrzymanie AMF, monitorowanie napięcia/częstotliwości/mocy w czasie rzeczywistym, przechowywanie kodów błędów, równoległe działanie wielu generatorów i zdalną komunikację MODBUS.
O3 Tak, zintegrowany zbiornik paliwa o dużej pojemności, który umożliwia 8 godzin pracy ze stałym obciążeniem, jest standardem fabrycznym, nie wymaga dodatkowego zakupu do codziennej pracy.
O4 Układ wtrysku paliwa CCEC PT jest zoptymalizowany pod kątem paliwa niskiej jakości powszechnie stosowanego w Afryce i Azji Środkowej, znacznie zmniejszając zatykanie układu paliwowego i nieoczekiwane wyłączenia.
O3 Standardowy duży zamknięty radiator chłodzenia wodnego obsługuje stabilną pełną moc wyjściową do temperatury otoczenia 50°C; ulepszony pakiet chłodzenia można dostosować do obszarów o bardzo wysokiej temperaturze.
O6 Standardowy kontroler DSE7320 obsługuje automatyczną synchronizację wielu jednostek i podział obciążenia, szeroko stosowany w zdecentralizowanych elektrowniach dla dużych parków przemysłowych.
O7 Oficjalny znamionowy interwał remontu CCEC wynosi 42 000 godzin pracy, co znacznie obniża długoterminowe koszty konserwacji dla odległych projektów z niedoborem mocy.
Prześlij pełne parametry projektu do naszego globalnego zespołu inżynierów zasilania przemysłowego, aby uzyskać bezpłatny rysunek techniczny i wycenę fabryczną w ciągu 24 godzin:
Zapewniamy pełną certyfikację silnika CCEC, eksportowe opakowanie fumigacyjne, globalną organizację transportu morskiego i ekskluzywne zniżki dla dystrybutorów EPC hurtowych. Projektowanie OEM i ODM na zamówienie jest w pełni wspierane dla wykonawców energetycznych działających w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej, Azji Środkowej i na Bliskim Wschodzie.